Vor rund 10 Jahren ist MILAN von einer großen Reise aus Südamerika über die Azoren zurück nach Deutschland gekommen und seither wieder “nur” in Nord- und Ostsee unterwegs gewesen.
Da ich selbst durch eine Erkrankung mehr und mehr gehandicapped bin, suche ich nun -etwas schweren Herzens- einen neuen Eigner für das Schiff.
Als Verhandlungsbasis für den Kaufpreis sind zunächst 50.000€ angesetzt.
Das stehende Gut wurde in 2019 komplett erneuert und auch die Maschine funktioniert soweit zuverlässig.
Das Schiff wurde von Rolf Seedorf, einem Schiffbauingenieur entworfen. Er hat den Rumpf auf der Eckmann's Werft in Hamburg bauen lassen und den Ausbau dann teilweise selbst ausgeführt. Aus gesundheitlichen Gründen wurde das Schiff allerdings vor Fertigstellung an einen weiteren Eigner verkauft, der den Ausbau fertig gestellt hat. Ich selbst habe das Schiff 1998 übernommen. Milan ist nach meiner Erfahrung sowohl für Hochsee-Reisen, wie auch für Törns im heimischen Wattenmeer sehr gut tauglich, wenn gleich sie -insbesondere am Wind- nicht die schnellste ist.
Typ |
Einzelbau „Rose 35“ - Kimmkieler, Rundspanter, Slup |
Material |
Aluminium |
LüA |
10,8 m |
Breite |
3,6 m |
Tiefgang |
1,3 m |
Verdrängung |
ca. 7,5 to |
Ballast |
ca. 3,5 to |
Anzahl Kojen |
6 (2 in Achterkabine, 2 im Salon, 2 im Vorschiff) |
Wassertank |
ca. 150l |
Dieseltank |
ca. 120l |
Baujahr |
1991 |
Sailtainer Rollreff Baum zuletzt generalüberholt in 2015
Durchgelattetes Roll-Groß 25qm. Neu in 2021 (Lee Sails)
Roll-Genua 1, 38qm. Neu in 2020 (Lee Sails)
Roll Genua 2, 27qm. Sturmschaden in Argentinien repariert, vorläufig noch Ok.
Selbstwendefock 17qm. Zustand gut.
Trysegel 5,25qm. Nur wenige Male in Argentinien benutzt.
Sturmfock klein 6qm. Kaum benutzt.
Sturmfock groß 8,5qm. - Gelegentlich benutzt, Zustand gut.
Drifter Spinnaker 40qm. Zustand gut
Spinaker, ca. 70qm. Zustand gut
Rettungsinsel Plastimo f. 4 Personen .- neu in 2023
3 automatische Rettungswesten
2 Secumar Rettungsringe
Seenotsignale (outdated, wären zu ersetzen)
3 Feuerlöscher (1x CO2, 1 x ABC Pulver, 1 x Schaum, - alle in 2023 gewartet)
EPIRB
Vetus M4.14 / 35HP
Drehflügelpropeller von SPW, neu in 2015
Ladegerät 220V
Solar & Wind Laderegler
12 V Batterien: 2 x 240 Ah AGM + 1x 60Ah AGM
Profurl Rollfock Anlage
Zweites Vorstag für Schwerwetter Segel / Selbstwendefock
Sprayhood + “Kuchenbude”
Hand-Ankerwinde Goiot
Banana Boot mit Riemen
Kleines Schlauchboot
Außenborder Honda 2,3PS
Reichlich Tauwerk. Einiges davon aber schon recht abgenutzt.
1 Solarpanel 80W
1 Windgenerator Silentwind
Windpilot Pacific Plus. Funktioniert noch, Zustand jedoch überholungs- oder sogar austausch- bedürftig. Es handelt sich noch um die alte Konstruktion mit Kugelstange, die im Vergleich mit der aktuellen Version recht umständlich in Betrieb zu nehmen ist.
In Backskiste achtern: 2x 11 kg Gasflaschen mit Truma Magnetventil, aus Kabine schaltbar.
7 Fender
Kuchenbude & Sprayhood
Anker
20 kg Delta Anker am Bug
16kg CQR Anker als Reserve bzw. Heckanker gestaut in Backskiste im Heck
Kleiner Bruce Anker als Heck- / Zusatz-Anker
25kg Stockanker als Notreserve gestaut im Vorschiff (von mir nie benutzt)
Handankerwinde
Buganker: 30 m Kette + ca. 40M Leine (an Kette gespleißt)
Simrad Radar 4G 442A
Simrad Chartplotter NSS3 EVO mit digitalen Karten Nord & Ostsee + Nordatlantik bis Grönland
Autopilot Autohelm ST7000. => Kompatible Kontrolleinheit Raymarine p70 – neu in 2019
Raymarine Echolot
Raymarine Logge
Aktives AIS class B: Camino-108.
GPS/Chartplotter Standard Horizon CP 180
Bordcomputer (Kompakt PC Linux, Stromverbrauch ca. 1A)
VHF Lowrance Link-8
Sestrel Steuer Kompass, Handpeil Kompass
Komplette Navigations-Beleuchtung inkl 3 Farbenlaterne LED
Wetterempfänger ICOM PCR 1500
Weltempfänger Sangean ATS 818
Barometer/Hygrometer
Borduhr
Seekarten Ostsee bis Litauen, südliche Nordsee , englischer Kanal, einzelne Karten der Ostküste von Schottland. Vieles jedoch nicht mehr ganz aktuell.
Diverse Gastland Flaggen + kompl. Signalflaggensatz
Pött un Pann
Gaskocher mit Herd
Autoradio mit CD Player
Kühlschrank
Pump WC “Raske & Meyde RM 69” mit angegliedertem Schmutzwassertank (nur in See zu entleeren)
Stehendes Gut erneuert in 2019
Sailtainer Rollreff System: Großbaum derzeit etas schwergängig. Überholung kann nach Vereinbarung mit dem neuen Eigner ggf. noch vor dem Verkauf durchgeführt werden.
Profurl Rollreff System in 2019 im Rahmen der Erneuerung des stehenden Guts erneuert.
Motorpanel erneuert in 2015
Wellenanlage & Propeller erneuert in 2015
Einspritzpumpe generalüberholt in 2013
Weitere Fotos: http://www.fstsail.de/segelyachten/milan/verkauf/Fotos/index.html
Oder als Download in Originalgröße: http://www.fstsail.de/segelyachten/milan/verkauf/Milan-Expose.zip
