Verkauf SY MILAN

Gerade ist MILAN von einer großen Reise in Südamerika zurück zu den Azoren gekommen.

Das Schiff kann also zur Zeit nur auf den Azoren besichtigt werden. Eine Überführung nach Deutschland ist für nächstes Jahr geplant, kann allerdings bei einer Kaufentscheidung auch vorgezogen werden

Viele Dinge sind in die Jahre gekommen und insbesondere die Elektrik und Maschinenanlage sollten wohl durch den neuen Eigner dann einer Generalüberholung unterzogen werden.

Der Preis soll 50000,-€ sein. Dies ist jedoch verhandelbar und wird auch stark davon abhängen wie viele der nötigen Überholungsarbeiten dann bereits durchgeführt sind.

Hier also detailliertere Informationen zum Schiff (Stand Juli 2013):

Fotos

Das Schiff wurde von Rolf Seedorf, einem Schiffbauingenieur entworfen. Er hat den Kasko auf der Eckmanns Werft in Hamburg bauen lassen und den Ausbau dann teilweise selbst ausgeführt. Aus gesundheitlichen Gründen wurde das Schiff dann allerdings vor Fertigstellung an einen weiteren Eigner verkauft, der den Ausbau fertig gestellt hat. Ich selbst habe das Schiff dann 1998 übernommen. Milan ist nach meiner Erfahrung sowohl für Hochsee-Reisen, wie auch für Törns im heimischen Wattenmeer sehr gut tauglich. Jedoch ist sie naturgemäß nichts für Segler mit Regatta Ambitionen.

Ausrüstung

Segel

• Durchgelattetes Roll-Groß (System Sailtainer) 25qm. In Brasilien überholt, vorläufig noch Ok.

• Roll-Genua 1, 38qm. In Brasilien überholt, vorläufig noch Ok

• Roll Genua 2, 27qm. Sturmschaden in Argentinien repariert, vorläufig noch Ok.

• Selbstwendefock 17qm. Zustand gut.

• Trysegel 5,25qm. Nur wenige Male benutzt.

• Sturmfock klein 6qm. Kaum benutzt.

• Sturmfock groß 8,5qm. - Gelegentlich benutzt, Zustand gut.

• Drifter Spinnaker 40qm. Zustand gut

• Spinaker, ca. 70qm. Zustand gut

Sicherheit

• Rettungsinsel Plastimo f. 4 Personen

• 3 automatische Rettungswesten

• 2 Secumar Rettungsringe

• Seenotsignale

• 2 Feuerlöscher

Maschinenraum

• Vetus M4.14 / 35HP

• Trenntrafo für Landanschluss

• Ladegerät 220V

• Solar Laderegler

Deck

• Profurl Rollfock Anlage

• 2. Vorstag für Schwerwetter Segel / Selbstwendefock

• 2x CQR Anker 16kg. Hauptanker mit ca. 20m Kette + 50m Trosse

• 1x Bruce Anker

• 1x Stockanker 25kg

• Hand-Ankerwinde Goiot

• Banana Boot mit Riemen und Segelrigg

• Reichlich Tauwerk. Einiges davon aber schon recht abgenutzt

• 1 Solarpanel 80W

Nautik

• Radar Raytheon SL72

• Autopilot Autohelm ST7000. Funktioniert noch, allerdings ist das Display mittlerweile komplett blind.

• Autohelm Echolot

• Autohelm Logge – z. Zt. defekt

• GPS/Chartplotter Standard Horizon CP 180

• Bordcomputer (Kompakt PC, Stromverbrach ca. 1A)

• VHF Lowrance LVR-880

• Sestrel Steuer Kompass, Handpeil Kompass

• Komplette Beleuchtung, 3 Farbenlaterne LED

• Reichlich Papier Seekarten Nordsee/Ostsee und bis Azoren. Digitale Karten. Alles jedoch bei Weitem nicht mehr aktuell.

• Wetterempfänger ICOM PCR 1500

• Wetterempfänger Sangean ATS 818

• Barometer/Hygrometer

• Borduhr

Sonstiges

• Windpilot Pacific Plus. Funktioniert noch, Zustand jedoch überholungs oder sogar austausch bedürftig. Es handelt sich noch um die alte Konstruktion mit Kugelstange, die im Vergleich mit der aktuellen Version recht umständlich in Betrieb zu nehmen ist.

• Autoradio/CD Player

• Kühlschrank

• 1 Brompton Fahrrad, Zustand mäßig gut.

• Pött un Pann

"Kommentare" zu einzelnen Teilen der Ausrüstung:

Elektronik / Elektrik

• AirMarine Windgenerator Ganz brauchbares Teil, bringt nach meinen bisherigen Erfahrungen max. 12/20A ( angegeben mit 40A). In unseren Breiten reicht der erzeugte Strom bei ausreichender Batteriegröße ( auf MILAN sind es 240Ah) für Beleuchtung / Navigation und sogar Kühlschrank aus, ohne die Maschine zum Laden laufen zu lassen
  Einziger Nachteil: Der Generator ist bereits bei mittleren Windstärken recht laut, bei Windstärken ab 6Bft eigentlich unerträglich, sodaß ich ihn dann meistens kurzgeschlossen und damit ausgebremst habe. Dies obwohl die an Bord der MILAN eingebaute neuere Version bereits deutlich leiser sein soll als das Vorgängermodell.

• Radar Raytheon SL72 (LCD display, 2kW Sendeleistung) Von der Auflösung her einigermaßen brauchbar, aber wohl das unterste, was nicht mehr in die Kategorie Spielzeug fällt. Etwas schade ist, daß die Dichtungen des Displays obwohl für Außenmontage spezifiziert nicht so recht taugen. So hatte ich bereits mehrfach Kondenswasser im Gerät, sodaß das Radarbild kaum mehr zu erkennen war. Fazit: Nicht empfehlenswert!

Segel / Rigg

• Sailtainer Rollbaum mit durchgelattetem Groß ( ca. 25qm) Obwohl zu Anfang von mir mit Skepsis betrachtet hat sich das System bewährt. Das Segel steht auch gerefft noch ganz erträglich. Jedoch hat das System beim Lümmelbeschlag Schwachstellen, die mittlerweile bereits mehrfach zum Bruch geführt haben. Eine von beiden Schwachstellen habe ich mittlerweile (hoffentlich) ausgeräumt. Am Lümmellager selbst läßt sich aber leider nachträglich schwer etwas machen. Fazit: Bedingt empfehlenswert.

• Trysegel

• Diverse Vorsegel mit Stagreitern für 2. Vorstag.

• Selbstwendefock

• Große und kleine Rollgenua. (ein Profilstag)

Anker

Die Ankerwinde ist leider etwas unglücklich montiert, sodass die Kette nicht ohne Nachhilfe in den Kettenkasten läuft. Mit Crew ist das kein Problem, allein kann es manchmal etwas schwierig werden. ein Umbau wäre evtl. ratsam.